博茨瓦纳:Khwai到Makgadikgadi Pan,福特珠穆朗玛峰

Posted by 米歇尔哈迪 于2019年8月14日

“你将驾驶世界上最糊的道路,”咧嘴笑着尘土尘埃,他的卷曲盐和胡椒头发粘在他的帽子和经验丰富的旅行者的空气中。他将领导福史斯特福史斯特的4WD XLT和博茨瓦纳的有限范围。

我在那天早些时候到了玛恩,有一些驾驶记者(又名汽油头),包括Nicol Louw,汽车杂志技术编辑(回到办公室,他有一台从我的走廊沿着走廊划分)。从那里,我们乘坐了25分钟的飞行飞往三角洲的东侧的麦克风到khawi。当我们走近着陆条时,一系列闪亮的福特珠穆朗玛峰进入了视野。 14名记者中有七个人,加上福特团队的几辆车,包括力学和医生。

从博茨瓦纳的khwai河在三角洲的博茨瓦拉旅行中的空气观点。图片:Michelle Hardie

当我拥有一个苍白的蓝色cortina mk3 1600时,我最后一次开车在我的20多岁时。我仍然记得发动机围绕加速度的噪音 - 这是一个低,强烈的隆隆声(就像我爸爸的野马)当时沿着哈拉雷的街道横扫。在闲置时,它发出了一个掩护声。 “那是一个你开车的地狱汽车,”有人在当时说。虽然我这个年龄的每个人都在推动日本和德国的最新型号,但我在我的cortina感到凉爽。

在接下来的三天里,尼罗尔是我乘坐武卫的600公里到600公里的驾驶合作伙伴。我觉得很高兴地坐在一个专家旁边,他们可以在21世纪回答我关于汽车东西的问题。在我的日常生活中,我在20世纪开辟了轨道。我也可以看他把珠穆朗玛峰的4个驾驶技巧×4测试能力。也许我会拿几个提示。

还阅读: 我们喜欢新的福特ranger猛禽的6件事

左:khwai河的清晨咖啡与(从左)戴尔里德和Minesh Bhagaloo,Denis Droppa和Nicol Louw的山谷右:尼科尔在khwai河上的khwai河上有'spark',策略谁有幽默感。图片:Michelle Hardie

“我相信这是一个摇滚乐,”我说。 “没有米歇尔,这是一个河马,”纳西诺。他慢慢驾驶过去,似乎是一片非常浅的水,动作的野兽在那里淹没了一半。我们刚刚离开了Khwai River View,我们的住宿前一天晚上,在途中悠闲地驾驶到澳大利亚人,在那里我们将停下来吃午饭。 Gideo在拐杖上面的声音打破了沉默。 '伙计们,不要忘记关掉你的公园辅助传感器,所以他们不会拿起草。'能够关闭这个功能非常有用,特别是在游戏驱动器和厚灌木的区域上,就像所有人一样那些睡觉可以让你发疯。

我们在一小时后停下来休息一下,当我从一棵树后面出现时,尼罗尔叫我,“这轮到你转向驾驶,米歇尔。”感觉热情,但试图保持平静,我溜进了美妙的制作司机的座位。我所做的第一件事就是推动它在推动旋钮时进入位置。尼科尔超过6英尺,而且我已经5岁了。我在旅途结束时有机动。他还指出了如何改变躺在脸颊上的安全带带。只是平稳的推动机制改变了皮带的角度以适合​​我的框架。这就像我的魔力。汽车设计师想到了一切让驾驶舒适令人愉快。在车轮前面舒适,我按下左边的一个相当大的按钮开始发动机。福特的无钥匙进入和被动启动系统在两种型号中都有标准标准,并允许我们解锁车辆并使用Nicol口袋的关键FOB启动它,在整个旅行中留下。

当Gideo的声音切入驾驶室时,我已经准备好了。 “请把车辆放在沙子模式中,我们即将击中我告诉你的尘土飞扬的道路,”他笑了。像馅饼一样简单,我通过齿轮棒转动拨号,稍微向发动机转动并起飞。这条路是一个砂坑 - 厚,松动,迅速上空。我很犹豫,尼洛尔知道它。 “别担心只是开车,并保持一些速度,”他敦促。 “这辆车是为这些条件而建造的。”需要没有进一步的鼓励,我以合理的速度放置,我的兴奋安装,并感觉到这种SUV的置信度,因为它通过柔软的层供电。

与七座福特珠穆朗玛峰的道路绊倒在Khwai,斯里姆·莫里斯博弈储备和潮汐国家公园。图片:Michelle Hardie

我们前方的车辆踢的粉末令人震惊 - 有零能见度。细白色颗粒在空中升起并徘徊。屏蔽了这种舒适的舒适,而所有这些舒适的是厚厚的灰尘毯子都很令人欣慰。空气过滤器系统纯净 - 没有偷偷溜进舱室,皮革外观仪表板仍然吱吱作响。在某些时候,我们的Juggernaut车队减缓了公开的游戏车辆。它的乘客令人震惊。 “想象一下,”我砍了。必须看到我们车辆的永无止境的尘埃云。

太快,我们距离肖叶岛地区约有40公里,牛和山羊在路上靠近路边,放慢我们下来,下午1点,我们在镇上坐在萨麦瑟爵士的Tshilli Farmstall路。这太热了,我想不到吃饭,所以我订购了一个Okavango Mint Cooler,而小组中的一些人藏了汉堡。牛肉显然是胜利者;博茨瓦纳对红肉来说非常自豪 - 它是其经济的主要主体之一,与旅游和钻石采矿。

我们的目标是在日落之前到达Makgadikgadi,所以大约一个小时后我们击中了A3东方。焦油的一部分随着坑洼的垃圾有些如此深,我以为我会造成一些伤害如果我没有慢慢地慢慢地伤害。但是当你和汽车爱好者测试限制时,你不能走得太慢,所以我推动前方,左右转动左右试图错过最深的洞。这就像舞蹈 - 转向很轻快,我很有趣!最终,坑洼让路直接平滑焦油。很快,我发现自己失去了前方的车。 “你曾经用过巡航控制吗?'问Nicol。 “很久以前,”我说。因此,开始为我们背后的汽车的喜剧节目...每次刹车时,120公里/小时的速度控制被取消减慢车辆。

帐篷,柔软的床和可靠,舒适4×4 - 这就是您在公路旅行中所需的一切。图片:Michelle Hardie

“所以你在车轮后面,”福特SA常务总经理笑着尼尔德山,在晚餐时晚上。巡航控制在两种型号中,但限制包括具有前进碰撞警报的自适应巡航控制,该警报识别行人加量检测其他车辆。 “这是无人驾驶汽车都是关于,”尼科尔说,因为我感叹了我无法抗拒控制我的速度,我需要时间来建立允许车辆接管的信任。

在我们到达Makgadikgadi之前,最后的腿是A3的吉普赛人。它通过野马居住的金色大草原伤口 - 一个意想不到的景象 - 然后景观更加非凡,因为我们冠军崛起,盐锅进入了视野。 Makgadikgadi的Chalky白色外壳,这是一个1000年前的湖泊,据我所知,延伸。它的本质是“纯粹沉默”的定义。我觉得在那里仍然在那里,想要留下至少一个星期,睡在星星顶篷下。遐想太快了,第二天我们开车回马恩来赶上我们的航班。在途中,尼罗尔测试了珠穆朗玛峰的车道保持援助,这是一个非常好的安全功能。每次他都在道路的右侧转向闹钟。最终,一个声音建议他在最近的停车场休息!我们有一个很好的笑声,但严肃地说,我认为这种安全功能应该是卡车运输行业的先决条件。

每个人都应该在Makgadikgadi的星星下睡觉至少一次。图片:Nicol Louw

那我更喜欢哪一个 - XLT或有限公司?我真的无法讲述差异驱动它们,但有限的看起来的加床内部和它的座位毛毡毛孔,更豪华。我也喜欢在有限的仪表板上的缝合细节,使小屋更加手工制作,感觉更好。

技术事实

模型: 福特珠穆朗玛峰2,0位10at 4×4 XLT (and Limited)
价格: R687 700(XLT)和R761 200(Limited)
引擎: 2,0-升,4缸,涡轮增压柴油
力量: 157 kW @ 3 750 r/min
扭矩: 500 n.m @ 1 500-2000 r / min
燃油消耗: 7,6 L/100 km
CO2: 201 g/km
传播: 10-spd auto

查看完整的福利珠峰价格和规格 这里.

尼古尔杂志与福特珠穆朗玛峰xlt在博茨瓦纳的马克加加盐锅上。图片:Michelle Hardie

 






Yoast-primary - 1002203
TCAT - 大路线
tcat_slug - 路由
TCAT2 - 大路线
tcat2_slug - 路由
tcat_final -